俄飞船发射脱险航天员生还 专家详解载人航天逃生

2018-10-12 10:24 中国科技网

  一艘俄罗斯载人飞船11日发射失败,所幸飞船上的两名航天员乐成逃生并安全着陆,已被救济职员找到。据报道,北京工夫11日16时40分,载有俄国航天员阿列克谢⋅奥夫奇宁和美国航天员尼克⋅黑格的同盟MS-10飞船,在拜科努尔发射场由同盟-FG运载火箭发射升空。

  腾飞约119秒后,火箭第一级分散,位于火箭顶真个整流罩被抛下,但火箭第二级的发起机忽然封闭,飞船载人舱舱与火箭告急分散,并抛出下降伞着陆。两名航天员形态精良,已被送往医院做进一步查抄。

  航天专家庞之浩向科技日报记者表现,这是一次乐成的“无塔逃逸”案例。如许的变乱在人类航天史上很稀有,极为伤害。

  航天是一项“高危”运动,尤其在火箭发射阶段危害极大。庞之浩先容,实行载人飞船发射使命历程中,航天员在差别阶段重要有几种逃生方法。

  起首是在火箭发射前。庞之浩说,发射塔架上设有告急滑道,犹如一个软管,从塔架上直通空中。要是火箭或飞船呈现告急妨碍,而航天员曾经爬上塔架,可以经过滑道敏捷回到空中。我国从前苏联学来该技能,全部航天员都要担当这项训练。

  要是航天员曾经坐进飞船,想敏捷脱离就不那么容易了。在发射阶段,飞船遭到的最大要挟来自火箭,要是其在发射台动怒爆炸、腾飞后姿势失控,都市危及航天员生命。仔细人大概会细致,发射载人飞船时,火箭顶端有个像天线一样的安装,它便是航天员的另一个“生命通道”——逃逸塔。

  我国的逃逸塔由中国航天科技团体四院研制,塔高8米,下面装有逃逸发起机,下端毗连航天员座椅。它的事情工夫从火箭发射前30分钟至腾飞后120秒之间,高度笼罩空中至40公里范畴。无论火箭是在塔架上照旧升空后呈现妨碍,它可以敏捷带着飞船与火箭分散,资助航天员遇险。

  1961年,美国水星3号飞船载着假人模子升空,腾飞43.3秒时,火箭因转动和俯仰步伐妨碍偏离轨道。妨碍检测体系收回指令,逃逸体系带着飞船座舱乐成逃离并前往。 1983年9月27日前苏联发射同盟T10A载人飞船时,火箭在发射台上爆炸。爆炸前,传感器检测到推进剂管路中有个阀门失灵,空中职员坚决收回救生指令,逃逸体系将飞船牵引到4公里外下降。险些在同时,发射台炸成一片火海,但航天员季托夫和斯特列卡洛夫得以九死一生。

  根据我国长征二号F火箭的飞行时序,逃逸塔需在火箭腾飞120秒后分散,接上去将由整流罩“交班”,继承保证航天员宁静,直至飞行212.5秒后整流罩离开。庞之浩说,要是火箭在飞行高度40公里至110公里之间呈现妨碍,整流罩上的地面分散发起机将开端事情,资助航天员前往。

责编:陶文冬
分享:

保举阅读